By Michael Hilgers

ISBN-10: 3658146427

ISBN-13: 9783658146429

ISBN-10: 3658154926

ISBN-13: 9783658154929

Die komplexe Nutzfahrzeugtechnik anschaulich darzustellen ist Ziel dieses Werkes, das aus nine einzelnen, in sich abgeschlossenen Beiträgen besteht. Kompakt und intestine verständlich bietet es den Überblick heutiger Technik im Nutzfahrzeug. Ausgehend von den grundlegenden Anforderungen des Kunden werden die konzeptionsbestimmenden Charakteristika und Systeme in geschlossenen Beiträgen fundiert dargestellt. Dieser Band stellt Alternativen und Ergänzungen zum konventionellen Antrieb des Nutzfahrzeuges vor. Die große Vielzahl von Optionen wird verständlich für den Praktiker und den Lernenden dargeboten. Hybridfahrzeuge, elektrische Antriebe und substitute Kraftstoffe werden behandelt.

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Nicht alle erläuterten Prozessschritte sind in jeder Anlage im gleichen Umfang erforderlich. Die Biomasse wird zunächst zur Vergasung vorbereitet, indem die Biomasse – falls erforderlich – zerkleinert wird, der notwendige Feuchtigkeitsgrad eingestellt wird und gegebenenfalls unerwünschte Stoffe beseitigt werden. In der Vergaserstufe wird Rohgas hergestellt. Temperatur, Druck und die Zufuhr von Luft oder Sauerstoff sind neben dem Rohmaterial die bestimmenden Parameter des Prozesses. Verschiedene Anlagen unterscheiden sich hier erheblich – siehe [36].

Der Prozess liefert einen Mix aus verschiedenen Endprodukten wie Rohbenzin, synthetischem Diesel, aber auch langkettigen Verbindungen. Das genaue Mischungsverhältnis der Endprodukte kann über die Prozessparameter und die richtige Vorbereitung des Synthesegases vorherbestimmt werden. Trotzdem erhält man immer einen Mix aus verschiedenen Produkten, die anschließend getrennt werden. BTL-Prozesse können bei geeigneter Wahl der Prozessparameter auch genutzt werden, um Kraftstoffe für Ottomotoren herzustellen.

Das Erdgas wird mit Wasserstoff und Sauerstoff zur Reaktion gebracht. Anschließend wird im Fischer-Tropsch-Verfahren synthetischer Dieselkraftstoff hergestellt. Bio-GTL Man spricht von Bio-GTL, wenn das Methan-Gas aus dem der Kraftstoff hergestellt wird, aus Biomasse gewonnen wurde. Coal to liquid – CTL Bei der Kohleverflüssigung mit dem Fischer-Tropsch Verfahren lässt sich ebenfalls synthetischer Dieselkraftstoff herstellen. Beim heutigen Preisniveau der Energieträger und der Produktionsprozesse ist eine Herstellung von CTL-Kraftstoffen nicht wirtschaftlich darstellbar.

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Alternative Antriebe und Ergänzungen zum konventionellen Antrieb by Michael Hilgers


by Thomas
4.5

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